半年以后见分晓！这颗交通“毒瘤”拔除有望
2018-05-10 08:59 阅读 次
【天维网援引Stuff消息，Cecilia编译】堵车严重的Melling交叉路口离改造又近了一步。
英文原文：Melling interchange designs for Hutt Valley choke point put to the people
周一，三种针对Lower Hutt这个交通枢纽的菱形立交设计方案得以公布。
新的方案会对现有高速公路进行调整，并在Hutt River上建一座桥。新西兰交通署（NZTA）正在征求公众对这些设计方案的反馈意见，但尚未给该项目拨款。
NZTA的地区关系总监Emma Speight说，这些提案相对安全，降低了洪水风险，并且接入了步行和自行车道。
NZTA淘汰了40个备选方案，因为它们没法解决安全、效率和洪水问题。
三条通过筛选的方案都在2号高速公路上设立了出入口，并且会建一条单独的行人和自行车天桥。
NZTA表示，第一项提案打算在Hutt River到Queen Dr上方建两个交通灯路口。这能方便步行和骑自行车的人穿过路口，并且能让市中心更加紧凑。
第二种方案建议断开Queens Dr大桥与高速公路的连接，并修建3个交通灯交叉路口。这种方案避免了高速路直接连通到Queens Dr，相比第一种方案更有利于减少车流。
第三种方案和第一种一样，也提议建一个菱形立交桥，但是它不会选择在现有桥梁的位置直接架桥连接到Melling Link，而是会在河道最窄的地方架桥，因此它面临的洪水风险较高。
鉴于这些桥梁都将在现有的道路附近建造，在施工期间当地的交通会受到影响。
收集了公众意见后，NZTA将决定出首选方案，并制定商业企划书。这份企划书会被递交给新西兰交通署委员会审议，然后由委员会决定拨款事宜。
如果一切进展顺利，这个项目将于2020年动工。
RiverLink项目团队由NZTA、Hutt City议会和大惠灵顿地区议会联合组成，旨在提高当地的抗洪能力和交通效率，并且推动Lower Hutt市中心的振兴。
除了交叉路口的工程外，Melling火车站将会向南移动，当地的自行车道也会得到升级。
Lower Hutt市长Ray Wallace说，他已被告知NZTA委员会将在11月份公布决定。
“我们真的很希望委员会赶紧做出决定，这能让我们对这个项目的进展更有信心一点。”
虽然该项目的预算要到7月才公布，但Lower Hutt市议会希望NZTA能为其拨款。
“我们目前还在讨论中，但它是一条大型支线道路，NZTA绝对在这方面有责任。”
Wallace说，他个人更青睐第一种方案，因为它能直接连接到Queens Dr，有利于城市发展。“但我们会以当地社区的意愿为先。”
Hutt Valley商会主席Neville Hyde说，交叉路口全面升级会有很正面的作用。
‘Melling的堵车问题是在太严重了……一旦Transmission Gully修好，它的位置就更加关键，因为预计到时的交通流量会猛增。”
“现有桥梁的抗洪能力也是一个必须要解决的问题。”
他说，提前两年开始规划这么一个重大基础设施项目“非常好”。
*公众意见征集的截止日期是6月10日，你可以到riverlink.co.nz下载意见表。
版权声明
1. 未经《新西兰天维网》书面许可，对于《新西兰天维网》拥有版权、编译和/或其他知识产权的任何内容，任何人不得复制、转载、摘编或在非《新西兰天维网》所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用，否则将追究法律责任。
2. 在《新西兰天维网》上转载的新闻，版权归新闻原信源所有，新闻内容并不代表本网立场。
1. 未经《新西兰天维网》书面许可，对于《新西兰天维网》拥有版权、编译和/或其他知识产权的任何内容，任何人不得复制、转载、摘编或在非《新西兰天维网》所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用，否则将追究法律责任。
2. 在《新西兰天维网》上转载的新闻，版权归新闻原信源所有，新闻内容并不代表本网立场。